Corvette Stingray annab teie sularahale rohkem autot
Kohe algusest peale Chevrolet’s (NYSE: GM) uuel Corvette'il oli sellel suur surve. Lisaks Corvette'i nime järgi loodud standardite järgimisele pidi Chevy käivitamise viima ellu viisil, mis oleks kooskõlas ka ettevõtte strateegiliste suundadega ja suureneva regulatiivse survega sellistele teguritele nagu kütusekulu. Lisaks pidi autotootja pakkuma kogu Corvette'i paketti Corvette'i hinnaga.
Säästa aega ja teenige raha! Igal nädalal uus aktsiaidee, mis on väiksem kui tehingu maksumus. KLÕPSAKE SIIN oma iganädalaste aktsiapettuste lehtede jaoks KOHE!Ütlematagi selge, see toimetas .
Yahoo oma Mootor ajaveeb märgib, et 50-ndatel sündides oli Corvette'i kleebishind 3490 dollarit kõrge, kuid mitte kaheistmelise sportauto jaoks võõras - veidi rohkem kui mediaanpere aastane sissetulek ... Täna teenib USA keskmine neljaliikmeline perekond 51 000 dollarit aastas ja ennäe, 2014. aasta Chevrolet Corvette Stingray hind on 52 000 dollarit. '
Kuid lihtsalt sellepärast, et Corvette langeb hinna poolest oma klassi põhja lähedale, ärge arvake, et Chevy insenerid ehitasid soodsa sportauto. Uus tõukurpuks V8, millel on kaks ventiili silindris, pakub mitmesuguseid moodsaid detaile, komplimente uuest ja täiustatud tarkvarast, mis võimaldab Corvette'il olla selline kahekordse teraga mõõk, mis ulatub 0-st 60-ni 3,8 sekundiga ja haldab 29 miili galloni kohta maanteel.
Mootor suudab avatud maanteel sõites blokeerida neli oma kaheksast silindrist, kasutades auto liikumises hoidmiseks vaid 12 oma 460 hobujõust, Mootor aruanded.
Veelgi enam, Corvette kasutab tervet rida uusi andureid ja vidinaid, et juht saaks alati parima võimaliku sõidukogemuse.
'Üle 200 miili sõitu ja paar ringi autokrossi rada leidsin, et ma ei saa Vette'i petta ilma, et oleksin käskinud tal otse lolli mängida,' Justin Hyde Mootor ütles. 'Kui ma keerutasin kurvi üles, oli alati kas suurem pöördemoment, et mind kiiremini ringi liikuda, või õige pidurdus, et graatsiliselt taastuda.'
Kui aga autol oli üks haak, näib, et just seitsmekäiguline jõuülekandeseade paneb jõu maapinnale.
Säästa aega ja teenige raha! Igal nädalal uus aktsiaidee, mis on väiksem kui tehingu maksumus. KLÕPSAKE SIIN oma iganädalaste aktsiapettuste lehtede jaoks KOHE!'Kaks ülemist käiku on peaaegu üleliigsed ja isegi kiirusel 70 miili / h ma tundsin muret, et V-8 võib tippvarustuses seisma jääda,' osutas Hyde. '[Corvette'i peainsener Tadge Juechter] ütleb, et meeskond pole oma tippkiirustel katsetamist veel teinud, kuid eeldab, et Vette jõuab viienda käiguga 190 mph-st põhja poole. Tegelikult pole alates umbes 40 miili tunnis vaja muud kui viiendat - kuna V-8 pöördemomendi riba on nii lai venitatud. '
Hyde'il oli autoga veel paar väikest haaret, näiteks salongis olev plastik, varurehvi puudumine ja kulud, mida Michelin Pilot Super Sport kummirehvid vajavad, kui need välja vahetada vajavad.
Need asjad kõrvale, Mootor otsustas, et selle raha eest - umbes 52 000 dollarit baasil, umbes 57 000 dollarit hästivarustatud Z51 mudeli eest - ei paku ükski teine auto Corvette'i jõudlust.
kes on abielus kit hoover
'Asi pole selles, et GM oleks oma kulude kärpimist varjanud,' lõpetab Hyde. 'See on see, et ilma Corvette Stingrayta saaksid välismaised sportautode tootjad pääseda ülehinnast asjadest, mis ei peaks nii palju maksma. Kuna Vette jagab mootoriplokki miljonite GM-i pikapide ja linnamaasturitega ning inseneritalentidega selliste põhitõdede jaoks nagu ohutustestid ja kütusekulu, maksab selle ehitamine palju vähem kui Porsche või BMW kunagi suudavad.
'Performance-autode maailmas on Stingray soodne tehing,' kirjutas ta. 'Ülejäänud maailma ausana hoidmine on lihtsalt kastmes.'
