Kategooriateta

Frank Sinatra autokogu: 10 tema kõige olulisemat autot

Millist Filmi Näha?
 
Foto: Fox Photos / Getty Images

Foto: Fox Photos / Getty Images

Võib-olla rohkem kui ühegi teise kunstniku puhul võttis Frank Sinatra karjäär ideaalselt kokku 20. sajandi. Ta alustas professionaalset laulmist 1935. aastal ja avaldas oma esimese plaadi 1939. aastal. Ta põhjustas kogu 40ndatel aastatel paralleelselt Elvise, The Beatlesi ja Michael Jacksoni pandeemia, mis muutis keskea agedomi jahedaks aastal 50ndad ja 60ndad, olles pensionil ja tulid tagasi 70ndatel, sisenesid 80ndatesse koos hittplaatidega ja andsid 1994. aastal välja oma plaatinamüügi viimase albumi. Muusikast filmideni stiilini poliitikasse, kui tagasi vaadata sajandist leiate tõenäoliselt Sinatra kusagilt segust. Ta poleks seda teistmoodi tahtnud.

Ja kuigi tema muusikat armastavad endiselt miljonid inimesed, paelub tema elustiil meid endiselt võrdselt. Lihtsamalt öeldes on ta ikoon - see, kes püsis aastakümneid oma mängu tipus ja on jätkuvalt klassi mõõtmise etalon. Aastaid oli ta maailma jõukaim meelelahutaja, tehes midagi, mis näib tänapäeval võimatu: elades viisil, mille poole inimesed püüdlesid, mitte ei pilgatud. See pole juhus Jay-Z võrdleb ennast mehega - 100 aastat hiljem on ta endiselt kullastandard.

Nagu tema stiil ja tähelepanu detailidele, laienes Sinatra silm tema autodele. Ta armastas neid ja nad olid tavaliselt mõlemad stiilsed ja ideaalselt omaaegsed. Nii et mehe tähistamiseks läksime kaevama ja leidsime kümme kõige olulisemat sõitu, mis kunagi Frank Sinatra garaažis elavad, tema esimesest autost viimaseni.

1. Chrysleri kabriolett

Allikas: Fiat Chrysler Automobiles

Allikas: Fiat Chrysler Automobiles

Enne staariks olemist oli Sinatra üks New Yorgi piirkonna lugematuid 'poisslauljaid', kes otsis oma suurt puhkust. Vastavalt James Kaplani elulugu Hääl , 30-ndate keskel sai Sinatra esimese puhkuse The Four Flashes grupiga mitte oma ande pärast, vaid seetõttu, et tal oli auto, roheline Chrysleri kabriolett. Kuna Sinatra on nende ridades, võiks grupp nüüd palju lihtsamalt etendusteni jõuda. Nende õnnetuseks jätsid ‘Ol Blue Eyes nad kiiresti tolmu.

2. 1942 Chrysleri kabriolett

Allikas: Barrett-Jackson

Allikas: Barrett-Jackson

Isegi pärast kuulsuse leidmist jäi Sinatra ustavaks Chrysleri meheks. Kui ta abiellus 1939. aastal oma esimese naise Nancy Barbatoga, sõitsid nad väidetavalt uhiuue 1939. aasta kabriolettiga mesinädalatele. Ja just tehtud hetkepildis kui temast sai üldnimi, nähakse Sinatrat uhkelt 1942. aasta kabrioleti roolis, üks vaid 36 586 autost, mille Chrysler suutis välja sõita, enne kui tootmine peatati Ameerika sisenemisel II maailmasõja. Tänapäeval on need autod isegi ilma Sinatra päritoluta väga laekuvad, ülaltoodud pilt ’42 tõi 34 100 dollarit tänavu Barrett-Jacksoni Las Vegase oksjonil.

mis meeskonnas colton mängis

3. 1955 Ford Thunderbird

Allikas: Ford

Allikas: Ford

50-ndate aastate alguses oli Sinatra karjäär varisemisele ohtlikult lähedal, kuid kümnendi keskpaigaks oli tal vöö all teine ​​Oscar (1953. aastaks Siit igavikku ), ja oli maailma tuntuim meelelahutaja. Sellega kaasnes uskumatu rikkus ja terve armastus autode vastu. Capitol Records ostis Sinatra musta esimese põlvkonna Thunderbirdi, kes ta ka oli regulaarselt pildistatud . Väidetavalt ostis ta T-Birdsi ka oma lähimatele sõpradele - ja lemmiksõbrannadele.

4. 1956 Continental Mark II

Allikas: Ford

Allikas: Ford

1955. aastal oma kaubamärgiks eraldatud Continental Mark II oli selle ajastu üks ilusamaid luksusautosid. See oli ka üks kallimaid; 10 000 dollariga oli see kaks korda kallim kui Cadillac ja maksis rohkem kui Rolls Royce Silver Cloud - ja Ford kaotas ikkagi iga müüdud raha. Selle ainuõiguse ja stiili kombinatsioon muutis selle Sinatra jaoks loomulikuks ning teda võis näha oma Continental II-ga sõitmas mööda Las Vegast ja Californias asuvat Palm Springsit.

5. 1958 Cadillac Eldorado Brougham

Allikas: Darin Schnabel / RM Sotheby

Allikas: Darin Schnabel / RM Sotheby’s

1958. aastaks oli Continental tagasi viidud Lincolni koosseisu. See oli sama hästi, sest sel aastal vastas Cadillac 13 074 dollari suuruse unelmate masinaga Eldorado Brougham, mis oli üks luksuslikumaid, eksklusiivsemaid ja arenenumaid autosid maailmas. Kosmoseajastu funktsioonidega, nagu isetasanduv õhkvedrustus, mäluga elektrilised istmed, kahetasandiline kliimaseade ja püsikiiruse hoidja, oli Caddy konkurentidest paljuski aastakümneid ees. Ainult 304 autoga, mis olid ehitatud aastal 58, oli see nii auto, mis on 50ndate lõpus. Sinatra armastas neid nii palju, et talle kuulus mitu, 1960ndatel ilmus üks tema kõrval Ocean’s Eleven . Bonham’s müüs 2009. aastal ühe endise Sinatra Broughami avalikustamata summa eest. See oli olnud loodetakse saada kuni 375 000 dollarit .

6. 1962 Dual Ghia L6.4

Allikas: RM Sotheby

Allikas: RM Sotheby’s

60-ndate aastate alguseks oli Sinatra esimene Las Vegase kuningas ning tema ja tema Rat Pack pakkusid meelelahutustööstust. Vahepeal Detroitis oli Dual Ghia oma omanike käsitsi valimise meetodi eestvedaja (praktika hiljem Ferrari poolt) ja leidis Rat Packist ideaalse vaste. Chrysleri veermiku ja Itaalias Ghia valmistatud käsitsi ehitatud kerega oli 13 500 dollari suurune L6,4 üks eksklusiivsemaid autosid maailmas, koos ainult 26 toodetud - ja enamik neist läheb kuulsuste juurde. Vaatamata nende hinnale ja eksklusiivsusele oli Sinatra autol midagi lahti. Ta lasi kuulsuste kohandaja George Barrise installida mitmeid tõrkekindlaid komponente , sealhulgas varukütusepump ja piduriringid. Täna jääb ellu vaid 17 autost. See ’62 laekus muljetavaldav 362 000 dollarit kui RM Sotheby’s müüs selle 2013. aastal Monterey's.

7. 1969 Lamborghini Miura

Allikas: Lamborghini

Allikas: Lamborghini

Miura on üldiselt aktsepteeritud kui maailma esimene superauto ja see oli Sinatra jaoks piisavalt muljetavaldav. Nii et 12. detsembril 1969 - tema 54. sünnipäeval - ta kostitas ennast ühega . Isiklikult Lamborghini Sant ’Agata Bolognese peakorteris tellitud, tellis Sinatra oma keskmootoriga V12 Lambo aastal metalloranž (oranž on tema lemmikvärv) metsseanahast sisekujundusega. Sinatra võeti oma autoga nii palju kaasa, et ta ütles väidetavalt: “Ostate Ferrari siis, kui soovite keegi olla. Ostate Lamborghini, kui olete keegi. ' Sinatra armusuhe tema Miuraga oli aga üürike. Mõne aasta jooksul oli ta selle kinkinud sõbrannale, kes vahetas selle kiiresti uuema Countachi vastu. 2004. aastal oli Sinatra auto müüdi oksjonil 150 000 dollari eest . Täna Miura isegi ilma kuulsuste päritoluta kaupleb kätega üle 900 000 dollari .

8. 1976 Jaguar XJS V-12

Allikas: Russo ja Steele

Allikas: Russo ja Steele

1975. aastal abiellus Sinatra neljandat ja viimast korda Barbara Marxiga. Pulmade raames vahetasid mõlemad autosid; Frank kinkis talle silmadele vastava värviga Rolls-Royce Silver Shadow ja sai Briti võidusõidurohelise XJS-i. Vananenud E-Type'i asendamiseks 1975. aastal kasutusele võetud XJS ei olnud sama sportlik kui tema eelkäija, kuid see oli populaarne grand tourer, kes nägi muljetavaldavat 21-aastast tootmist. Tundus, et ka Sinatra oli fänn - hiljem täiendas ta oma pulmaautot teine, peaaegu identne 1989. aasta mudel . 1975. aasta pulmaautosid müüsid mõlemad Russo ja Steele tänavu, Jagilt saadi vaid 11 000 dollarit.

9. 1981 Chrysler Imperial ’FS Edition’

Allikas: Fiat Chrysler Automobiles

Allikas: Fiat Chrysler Automobiles

Sinatrale meeldis, et tema sõbrad olid liikujad ja raputajad ning 70-ndate aastate lõpuks sai temast lähedane sõber Chrysleri pealiku Lee Iacoccaga. Kui Iacocca kolis Chrysleri muutmiseks taskukohaste esiveoliste sõidukite kasumlikuks tootjaks, püüdis ta taaselustada ka Imperiali nimesildi, et saada lipulaev isiklikuks luksuskupee Cadillac Eldorado ja Lincoln Continental Mark VI jaoks. Värbamine Sinatra tähejõud autode müümiseks käivitas Chrysler Sinatra silmadele vastava värvi ja sisekujundusega Imperiali 'FS Editioni', millele lisandus spetsiaalne kast armatuurlaua all, kuhu mahtus 10 Sinatra kassetti. Kahjuks töökindluse probleemid tähendas, et 20 988 dollari suurune auto oli selle kaubamärgi jaoks tohutult suur flop ja ajavahemikul 1981 kuni ’83 müüdi seda vaid 12 385 Imperiali - ainult 278 neist olid FS Editions.

10. 1985 Chrysleri linn & Riik

Allikas: Fiat Chrysler Automobiles

Allikas: Fiat Chrysler Automobiles

Mõni aasta pärast Imperiali ostis Sinatra jalakäija 1985. aasta Chrysler Town & Country universaali, mida kasutada Los Angeleses olles. Chrysleri K-Car platvormi põhjal ei olnud T&C-l täpselt varasemate autode glamuuri ega eksklusiivsust, kuid näis, et ta armastas seda - väidetavalt oli see viimane auto, mida ta kunagi enne oma surma 1998. aastal sõitis. autol on oma veebisait (registreeritud 2011. aastal) ja on loetletud müügiks hinnaga 195 000 naela (umbes 290 000 dollarit). Nii et kui soovite kunagi omada mõlemat kõige kallimat olemasolevat K-autot ja Frank Sinatra viimane auto, see on see.

kui palju on matt ryan väärt

Tutvuge Autos Cheat Sheetiga Facebook ja Twitter .

Jälgige Derekit Twitteris @CS_DerekS

Veel Autose petulehelt:

  • 3. seeria 40-aastaselt: tagasivaade BMW Signature Carile
  • 5 põhjust, miks vajate Mini 4-ukselist Hardtop Carbon Editioni
  • 2017. aasta Porsche 911 Turbo on siin ... teid segadusse ajada?