Kultuur

15 saladust, mida teie lennujaama pagasikäitleja teile ei ütle

Millist Filmi Näha?
 

Iga kord, kui koti kontrollite, usaldate pagasikäitlejaid tohutult, et hoolitseda oma esemete eest ja veenduda, et nad jõuaksid õigele lennule. Kuid ärge muretsege selle pärast liiga palju - vähem kui 1% kogu pagas läheb kaduma, nii et teie võimalus oodata pagasikarusselli ümbruses kohvrit, mida kunagi ei näidata, on üsna väike.

Teie pagasilipik on kõige tähtsam tükk, mis aitab teie koti või muud kontrollitud esemed õigesse kohta viia. Kuid peale selle, kas olete kunagi mõelnud, mida pagasikontrolli töötajad soovivad, et teaksite selle protsessi kohta? Lugege edasi, et teada saada saladusi meestelt ja naistelt, kes teie kotti lennukisse füüsiliselt laadivad.

1. Tõenäoliselt ei varasta nad teie käest

Pagasikäitleja konveierilint

Kaameraid on praegu igal pool. | Tim Boyle / Getty Images

Miami-Dade politsei seadis hiljuti lennujaama töötajatel silma peal hoidmiseks varjatud kaamerad ja õnnestus tabada mõned käitlejad, kes leidsid kotte ja taskusse pandud väärisesemeid.

Need kelmid annavad ausatele pagasikäitlejatele halva nime, kuid õnneks pole vargus eriti levinud. Kuna kaamerad paigaldati 2012. aastal, arreteeriti 31 pagasikäitlejat ja rambitöötajat. CNN osutab et aastatel 2010–2014 esitati Miami rahvusvahelises lennujaamas 30 621 nõuet puuduvate väärisesemete kohta 2,5 miljoni dollari väärtuses. Ehteid ja kellasid oli kõige rohkem tavaliselt varastatakse esemed.

Jällegi, seda tõenäoliselt ei juhtu, kuid tülide vältimiseks peaksite võimalusel hoidma kõik oma väärisesemed käsipagasis. Ja olge eriti ettevaatlik New Yorgi JFK lennujaamas, LAXis ja Orlando Internationalis - nendel lennujaamadel on üldiselt kõige rohkem varguse nõudeid.

Järgmine: Töötingimused pole tavaliselt meeldivad.

2. Mõnikord on naeruväärselt palav

Pagasikäitleja pagasi laadimine

See on kuum töö. | John Moore / Getty Images

Sarnaselt postitöötajatega peavad ka pagasikäitlejad jätkama tööd igasuguse ilmaga, isegi rõhuva palavusega. Mõelge, kui ebamugav on niiskel päeval, kui te lihtsalt ringi jalutate. Võimendage seda ebamugavust tuhande võrra, kui lisate tohutuid reaktiivmootoreid, soojust peegeldavat betooni ja raskete kottide füüsilist koormust. See kõik on pagasikäitlejate jaoks mõeldud (suve) päeva töö.

Järgmine: Pagasi töötlemine on raske töö.

3. Koerajuhtidel on seljavalud

Pagasikäitleja pagasi laadimine

See on raske tõstmine. | Justin Sullivan / Getty Images

Aastaid sellel erialal püsivad pagasikäitlejad kurdavad sageli liigese-, lihase- ja seljavalusid. Seda seetõttu, et nad tõstavad ja veavad kuni 340 kohvrit aastas, mis liidab kokku kuni 125 000 kotti aastas. Oeh.

Järgmine: Neile ei maksta hästi - kuid neil on siiski üks suurepärane hüve.

4. Nad ei teeni üldse palju raha

Pagasikäitleja pagasi laadimine

Neile ei maksta nii palju palka. | Justin Sullivan / Getty Images

Hoolimata töökoha füüsilistest nõudmistest, ebameeldivatest töötingimustest ja ööpäevaringsest vahetamisest ei maksta enamikele lennujaama pagasikäitlejatele palka palju rohkem kui miinimumpalk. Neil on üks päris vinge hüppama , kuigi: nad saavad kõik tasuta lennata.

kui pikk on espn salvei

Järgmine: Sellel ettevaatusabinõul on kaks eelist.

5. Lukustage tõmblukk

Pagasikäitleja pagasi laadimine

Ilmselt on kõige parem vältida asjade laialivalgumist kogu rajale. | Paul J. Richards / AFP / Getty Images

Tõmblukul luku hoidmisel on kaks eelist: üks hoiab ära võimaliku varguse ja kaks aitab hoida koti transpordi ajal juhuslikku avanemist.

Järgmine: Jah, nad mängivad 'koti viskamist'.

6. Teie kotid visatakse ringi

Pagasikäitleja pagasi laadimine

Veenduge, et teie käsipagasis oleksid habras esemed. | Greg Wood / AFP / Getty Images

See ei tohiks olla üllatus, eriti kui olete kunagi terminali aknast pagasikäitlejaid jälginud.

Anonüümne käitleja tunnistas et tema ja ta töökaaslased mängivad mõnikord kotte üksteisele ja konveierilindile viskamist. Hei, midagi, et vahetus kiiremini mööda saaks, eks?

Ole tark. Pakkige habras esemed rohkesse kaitsekattesse või veel parem - mõelge välja, kuidas need oma käekotti mahutada.

Järgmine: Teie pagasivalik loeb.

7. Valige oma pagas mõistlikult

Pagasikontrolli konveierilint

Pehme küljega pagas saab esimesena kahjustada. | Pablo Blazquez Dominguez / Getty Images

Disainerikohvrid võivad küll ilusad välja näha, kuid sageli lagunevad need kõige kiiremini, kui neid kasutama hakkate. Valige pigem hea väljanägemisega vastupidav, vastupidav ja kõva küljega pagas, selle asemel et valida reisivarustus ainult välimuse jaoks.

Rattad on teie koti teine ​​oluline komponent. Nagu üks endine rambiagent ja pagasikäitleja ütlesid Reader’s Digest : 'Kui see ei veere, siis visatakse see tõenäoliselt.'

Järgmine: See näpunäide aitab käitlejatel teie kotte kiiremini töödelda.

8. Eemaldage alati vanad sildid

Pagasilipik

Eemaldage vana silt, muidu võib teie kott kaduma minna. | Tim Boyle / Getty Images

Reisib sageli? Enne praegusele lennule registreerimist on oluline vanad pakisildid ära lõigata. Ühe Redditi kasutaja ja kaldtee töötajana ütles : 'Kui teil on kahe aasta tagune kotimärgis ja ka palju muid, on meil vaja lõpmatuseni aega, et leida õige kuupäev, kuhu see peaks minema.'

Ainus silt kotil peaks olema silt, millel on teie nimi ja aadress, igaks juhuks, kui teie kott on valesti paigutatud.

mis meeskonnas Anthony davis mängib

Järgmine: Suuremad lennukid = parem pagasi jaoks.

9. Suurematel lennukitel võivad teie kotid olla turvalisemad

Pagasikäitleja pagasi laadimine

Suuremate lennukite jaoks teeb tööd masin. | VanderWolf-images / iStock / Getty Images

Suuremates lennukites töötavad pigem masinlaadurid kui inimesed, tähendus et pole mingit võimalust inimlikuks eksituseks ja keegi ei viska teie kotti ringi. Nii et su pagas on suures lennukis lihtsalt veidi turvalisem kui väikesel.

Järgmine: Siin on teine ​​põhjus, miks saabuda kaks tundi ette.

10. Ärge jõudke kohale viimasel minutil

Pagasilipik

Ärge proovige oma kotti viimasel minutil kontrollida. | sebastianosecondi / iStock / Getty Images

Professionaalsete pagasikäitlejate sõnul on kadunud pagas sageli tingitud viimasest hetkest teie lennule saabumisest ja kiirustamisest registreerimisprotsessis. See kahetunnine puhver pole ainult selleks, et saaksite selle läbi turvajoone - see annab võimaluse ka lennujaama töötajatele töötle oma kott korralikult.

Järgmine: Ümberistumine võib tähendada kaotatud pagasit.

11. Valige võimalusel otselend

Unitedi lennukite lennuk Newarki lennujaamas

Otselennud tähendavad vähem võimalusi koti kadumiseks. | Muratani / iStock / Getty Images

Lennukivahetus on teie jaoks rändurile stressirohke ja suurendab ka võimalust, et teie kott võib teele valesti minna. Pagasikäitlejad soovitavad teil valida otselend, kui olete mures registreeritud koti kadumise pärast.

Järgmine: See kviitung on oluline.

12. Hoidke kviitungist kinni

Isik, kes skaneerib pagasit

See kviitung võib säästa palju probleeme. | Laurie Dieffembacq / AFP / Getty Images

Kui teie kott kunagi kaduma läheb, osutub hind sisseregistreerimisel teile kviitungiks hindamatuks. Pange see kindlasse kohta, kuni olete jälle oma kotiga edukalt taasühinenud.

Järgmine: Ärge üle ega alla pakendi

13. Paki kergelt

naine pakkimas uue reisi jaoks pagasit

Te ei taha, et midagi lahti puhkeks või ringi liikuks. | Tatomm / iStock / Getty Images

Teie kott mitte ainult ei maksa rohkem, et kontrollida, kas see on ülekaaluline, vaid on ka suurem tõenäosus lahti murda, kui sisemuses liiga palju asju kokku toppida. Kas korrigeerige oma kaasavõetud asju või jaotage pagas selle asemel mitme tugeva koti vahel.

Kuid ärge jätke ka oma kotti pooltühjaks. Sisu liigub suurema tõenäosusega ringi, kui teil pole piisavalt asju. Paki oma kohver täis ... lihtsalt mitte liiga täis.

kus alex rodriguez ülikoolis käis

Järgmine: Hoiduge rippuvatest rihmadest.

14. Mida lihtsam on kott, seda parem

reisija ootab konveieril oma pagasit järele

Lisarihmad võivad asjadele kinni jääda. | fizkes / iStock / Getty Images

Hästi valmistatud kõva küljega kott pakub kõige rohkem kaitset kogemata maha kukkumise või purunemise eest. Kuid isegi kui teil on pehme ühepoolne pagas, kontrollige, kas külgedel pole rihmasid ega tarvikuid. Need lisad võivad konveierilindile kinni jääda ja võivad viia teie pagasini hävinud .

Järgmine: Kõiki kotte koheldakse ühtemoodi.

15. See silt „FRAGILE” ei tee palju

Habras sildiga kohver

Tõenäoliselt ei märka nad väikest silti. | efired / iStock / Getty Images

Kuid see pole mitte ainult sellepärast, et pagasikäitlejaid on tõmblused . Tavaliselt liiguvad nad liiga kiiresti, et märgata, et silt on olemas.

Loe lisaks: parimad viisid, kuidas hoida oma lennufirmat pagasi kaotamata

Kontrollige Cheat Sheet Facebookis!